فـن تخلیه دود F300
F300 Smoke Exhaust Fan
محصولات F300
در پارکینگهای بسته که امکان تهویه طبیعی میسر نیست، تهویه مکانیکی ضرورت مییابد. درهمین راستا سازمان آتش نشانی اقدام به تدوین ضوابطی تحت عنوان “ضوابط ملاک عمل سامانه های تهویه، تخلیه و کنترل دود” نموده است که طبق بند 2-2 آن، کلیه ساختمانهایی که تعداد زیرزمینهای آنها 3طبقه و بیشتر باشد و یا مساحت ناخالص هرطبقه از زیرزمینهای آنها بیش از 500 متر مربع باشد، ملزم به اجرای شرایط این دستورالعمل میباشند.
تهویه مکانیکی پارکینگ به 2 روش کانال کِشی و استفاده از جِت فَن میتواند انجام گیرد که امروزه استفاده از جِت فَن در اغلب پروژهها بخاطر مزایای زیر رایج است.
- حذف کانال در فضای پارکینگ
- امکان کاهش ارتفاع پارکینگ
- صرفهجویی در انرژی
- حذف نقاط کور تهویهنشده در سیستم کانالکِشی
- کنترل هوشمند
- کاهش هزینهها در مدت زمانِ کوتاه (زمان بازگشت سرمایه)
محصولات F300 – جت فن آکسیال (Axial/Impulse Jet Fan)
جِت فَن یک نوع فن است که به کمک آن هوای تازه تزریق شده بداخل پارکنیگ بصورت کامل به تمامی نقاط و زوایای پارکینگ رسیده و جریانی هارمونیک را بوجود میآورد تا درنهایت هوای آلوده به مونوکسید کربن بوسیله فَنهای تخلیه دود که بنام فَنهای تخلیه نامیده میشوند به خارج از پارکینگ هدایت و تخلیه شوند.
جت فَنهای آکسیال یکطرفه بصورت تَک دُور یا دو دور مناسب برای هوای معمولی (تا ۵۵ درجه سانتیگراد) و یا مناسب برای محیطهای داغ تا ۳۰۰ درجه سانتیگراد برای دو ساعت.
جِت فَنهای آکسیال دوطرفه بصورت تک دور یا دو دور مناسب برای هوای معمولی (تا ۵۵ درجه سانتیگراد) و یا مناسب برای محیطهای داغ تا ۳۰۰ درجه سانتیگراد برای ۲ ساعت.
جت فنهای آکسیال بصورت مَکش از پشت و پرتاب از جلو میباشد این فنها دارای ۲ صداگیر بصورت استاندارد در عقب و جلو میباشد.
جت فنهای آکسیال به نامهای داکت فَنها، فَنهای بین لولهای و فنهای بین کانالی شناخته میشوند.
محصولات F300 – جت فَن سانتریفیوژ (Centrifugal/Induction Jet Fan)
جتفَن یک نوع فن است که به کمک آن هوای تازه تزریقشده بداخل پارکنیگ بصورت کامل به تمامی نقاط و زوایای پارکینگ رسیده و جریانی هارمونیک را بوجود میآورد تا در نهایت هوای آلوده به مونوکسید کربن بوسیله فنهای تخلیه دود که بنام فنهای تخلیه نامیده میشوند به خارج از پارکینگ هدایت و تخلیه شود.
جت فنهای سانتریفیوژ بصورت تَکدُور و دو دُور مناسب برای هوای معمولی (تا ۵۵ درجه سانتیگراد) و یا مناسب برای محیطهای داغ تا ۳۰۰ درجه سانتیگراد برای دو ساعت.
جت فنهای سانتریفیوژ بصورت مَکش از پایین و پرتاب از جلو میباشد. این فنها بدلیل صدای پایین تولید شده و احتیاج به صداگیر ندارند.
محصولات F300 – فن تامین هوای تازه (Axial Fresh Air Fan)
غالبا در این سیستم از فنهای آکسیال فشار متوسط (تا ۱۰۰۰ پاسکال) استفاده میشود. این نوع فنها هوای تازه را برای هر طبقه از پارکینگ تامین مینمایند. محل جاگذاری فنها غالباً در هر طبقه و یا در ابتدای شفت ورود هوای تازه پارکینگ میباشد. بسته به نوع طراحی فنها میتوانند تَک دور و دو دور یا همراه با اینوِرتر باشد، از آنجا که این نوع فنها فقط با هوای تازه در تماس میباشند نیاز به مقاومت در برابر حرارت نداشته و حداکثر تا دمای ۵۵ درجه سانتیگراد را تحمل میکنند.
محصولات F300 – فن تخلیه دود (Axial Smoke Extraction Fan)
فنهای تخلیه هوای پارکینگ از نوع فنهای آکسیال فشار متوسط (تا ۱۰۰۰ پاسکال) انتخاب میشوند. این فنها هوای آلوده همراه با CO را از هرطبقه از پارکینگ مَکش و از طریق شفت اختصاصیافته به تخلیه هوای پارکینگ به خارج از ساختمان منتقل میکنند. لازم بذکر است که شفت تخلیه هوای پارکینگ باید کاملاً ایزولهشده بوده به نحوی که هوای تخلیهشده امکان ورود بداخل ساختمان را نداشته باشد. این موضوع به علت وقوع آتش سوزی احتمالی در داخل پارکینگ در نظر گرفته میشود. به همین علت نیز این فنها میبایست قابلیت تخلیه هوا تا دمای ۳۰۰، ۴۰۰ یا ۶۰۰ درجه سانتیگراد برای مدت دو ساعت را داشته باشند، بسته به نوع طراحی فنها میتوانند تَکدُور و یا دو دور یا همراه با اینوِرتِر انتخاب شوند.
محصولات F300 – سیستم تشخیص مونوکسید کربن
سیستم تشخیص دود شامل تعدادی از سنسور های مونوکسید کربن میباشد که به همراه سایر اجزا و قطعات سیستم تشخیص دود و همچنین در کنار تابلو برق، طراحی سیستم تهویه پارکینگ را هوشمند میسازد. وجود سیستم تشخیص دود به ما این امکان را میدهد تا از ظرفیت تهویه پارکینگ به میزان مورد نیاز استفاده نماییم. عدمِ وجود سیستم تشخیص دود بمعنی عدمِ کارکرد سیستم تهویه پارکینگ نیست بلکه امکان هوشمند بودن سیستم تهویه پارکنیگ را از بین میبرد.
سنسور و ترنسمیتر دود برند SENSE
تغذیه: 24VDC
بازه اندازه گیری: (PPM) 50, 100, 300, 1000
خروجی: 0-10 VDC, 0-5VDC, 4-20 mA
دارای قابلیت سفارش همراه با LCD، Modbus RS485 و رله
نصب سریع و آسان
کاربرد: اندازهگیری سطح CO در پارکینگها و فضاهای کاربردی
دقت عملکرد: حداقل %3
گستره وسیعی از تجهیزات جانبی، دارای انواع دیواری و کانالی
محصولات F300 – تابلو برق و کنترل (MCC & PLC CONTROL PANEL)
تابلو برقها در حقیقت مغز این سیستم بوده و براساس طراحی سیستم تهویه پارکینگ طراحی و ساخته میشوند. تابلو برقها با اتصال جِت فَنها، فَنهای تخلیه و تامین هوا و سیستم تشخیص دود به یکدیگر از یک طرف و در کل با امکان اتصال به سیستم BMS میتواند امکان نظارت بر نحوه کارکرد هر چه بهتر سیستم تهویه پارکینگ را برای کاربر فراهم کند.
تابلو سیستمِ تخلیه دودِ پارکینگ از چند زیرسیستم متفاوت تشکیل شده.
سیستم PLC که در حقیقت مغز و شاکله سیستم برق و کنترل میباشد و تمامی فرماندهی به محصولات مکانیکال از طریق PLC انجام میشود. در سیستم کنترل شرکت هواران از PLCهای سری Modicon برند اشنایدر استفاده میشود
سیستم فرمان که شامل درایو ها و کنتاکتورها و رله ها بوده که ساختمان این سیستم وابسته به مختصات و مشخصات پروژه میباشد. در این خصوص کارشناسان شرکت هواران با برگزاری جلسات فنی با کارفرمای محترم نسبت به ارائه بهترین راهکار اقدام خواهد کرد و تجهیزات مورد استفاده در تابلو را مطابق با نیاز کارفرما از برند های زیمنس، اشنایدر، هیمل، آگر و دیگر برند های اورجینال بازار پیشنهاد خواهند داد.
محصولات F300 – دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)
نمایشِ سیستم تخلیه دود توسط مدلسازی CFD انجام میگردد. مدلسازی دود تکنیکی برای شبیهسازی رفتار دود در آتش سوزی میباشد.
در برخی از انواع ساختمان مثل یک مرکز خرید یا ساختمانی با یک آتریوم، مدلسازی دود ممکن است بعنوان بخشی از فرآیند طراحی استاندارد لازم باشد. در انواع دیگر، مدلسازی دود ممکن است بعنوان بخشی از توجیه مهندسی آتش برای یک ساختمان استفاده شود (مثلاً توجیه فواصل تردد بیش از الزامات مقرراتی).
مدلسازی دود CFD رویکردی بسیار متفاوت است. اساس این تکنیک اینست که فضایی که مدل میشود، داخل برنامه کامپیوتری ساخته میشود، که در آن فضا به تعداد زیادی سلولهای منفرد تقسیم میشوند (بطور نمونه صدها هزار). سپس برنامه کامپیوتری قوانین بنیادی فیزیک و جریان سیال را برای آنالیز جریان هوا و دود میان هر سلول، برای کل دوره آتش سوزی به کار میبرد.
